Dobrý deň,

Zdraví Vás Obelix. Dnešná recenzia bude o zavážacích loďkách konkrétne Prisma od dodávateľa Sports s.r.o. (rovnaká čína ako Mivardi). Upozorňujem vopred že čína dokáže robiť naozaj excelentné kúsky. Vždy ma táto téma zavážacích lodiek zaujímala, a ja ju už roky sledujem ako vývoj samotnej loďky, tak aj jej ceny a pod. Všetko si priblížime v nasledujúcich riadkoch. V prvom rade, by som sa chcel poďakovať firme www.prenajomsonarov.sk ktorá mi zapožičala najnovšie generácie loďky Prisma na porovnanie so staršími generáciami a aj toho či ich vývoj ide skutočne dopredu.

Zavážacia loďka Prisma- diaľkové ovládanie:

U starších ovládačov prisma 4 r.v.2015 ide o prevedenie tvrdých plastov, elegantným strieborným pásikom, a bezproblémovým chodom joistiku.

Nová “vylepšená” generácia Prisma 5 priniesla pogumované ovládanie tlačidiel, ktoré sa časom pretláča dovnútra je potrebný zásah do ovládania. Samotný ovládač ani po 3 rokoch neprešiel vývojom (zlepšenie rozlíšenia displeja, farebný displej, veľkosť…) jediné čo sa na ňom za tie roky výroby v Číne zmenilo a na čo asi sports apeloval aby sa odlíšil od Mivardi je odstránenie strieborného pásika lemujúceho diplej a zhoršenie kvality tlačidiel.

 

Zavážacia loďka Prisma- batérie:

U nových modelov Prisma 5 sa začali objavovať nové akumulátory 12V – 5ah oproti starým 12ah – 6V. Neviem či tým chce samotná firma zakamuflovať vývoj loďky zmenami ktoré sú viac krokom späť ako dopredu a ani za roky predaja nie sú schopný ich nahradiť oveľa výkonejšími akumulátormi 7ah,7,2ah alebo vyššími,

Samotná webová stránka hovorí o kapacite 24 000mAh no v skutočnosti má “NOVINKA” iba 20 000mAh. Každý normálny užívateľ rozumie čo je sériové alebo paralenné prepojenie a nenechá sa obalamútiť zmenou napätia z 6V na 12V a znížením kapacity batérií

Starší a výkonnejší akumulátor Prisma 5 – 6V/12ah. Vývoj samotnej loďky ukazuje že sa niekde šetrí ale poďme ďalej.

Zavážacia loďka Prisma – externé nabíjanie:

U novej generácie Prisma 5 nastala aj iná zmena a posun o krok do zadu, a to je samotné externé nabíjanie batérií v loďke bez vybratia akumulátorov ktoré zmizlo. Pri získavaní informácií prečo sa tak stalo, mi bolo povedané že externé nabíjanie spôsobovalo chyby a blblo. Pri dnešnom vývoji moderných technológií preto najjednoduchším spôsobom bolo jeho odstránenie a tým vyriešenie problému.

 

Staršie napájanie ktoré už viac ako 3 roky funguje bez problémov.

Zavážacia loďka Prisma – anténa zavážacej loďky

Ďalším krokom vzad, namiesto toho dopredu, bolo nahradiť kĺbovú anténku pevnou. Tentokrát pri balení loďky do svojej prepravnej tašky musíte anténu fyzicky odkrútiť a zbaliť zvlášť. Z môjho pohľadu strašný nezmysel.

.

Zavážacia loďka Prisma: – cena 

ďalším veľmi zaujímavým článkom je cena tejto loďky starší model Prisma 4 sa na trhu pohyboval v cene cca 1185 eur novší model ktorý svojimi krokmi skôr predstavuje krok späť ako dopredu sa pohyboval v cene 1299 eur. Dnešná “NOVINKA” vybehla najskôr na cenu 1499eur

po troch dňoch cena klesla na 1450eur čo je stále o 150eur drahšie od úplne totožnej prismy ktorá bola na trhu pred dvomi týždňami. Skutočne sa zameriavajú dodávatelia len na zisk a plnenie svojich vačkov oproti napredovaniu a zlepšovaniu technológií?

Zavážacia loďka Prisma: – záver 

skvelá pomôcka pre rybára ktorý chodí k väčšej rozlohe jazera často krát na pár hodín. Stojí však toľko peňazí za vracanie sa v dobe? Nie je to legálna úžera? Ako si stanovuje ceny samotný dodávateľ? Buchne sa ráno po bruchu pozrie na dostupnosť lodiek u konkurencii a tak si stanoví cenu? Za celé roky žiadne zlepšenie kvality displeja, rýchlosti a pohonu, kapacity batérií, prevedenie a kvalita materiálov…..

teším sa na Vás pri ďalšej recenzii: Obelix